betaparticle的部落格

普悠瑪出軌事件，有部份討論歸責駕駛關掉 ATP。我就只專從這點討論。

如果你有在工廠待過的朋友，你可以問看看什麼叫 bypass，為什麼要 bypass。大概原因就是這樣。系統性的原因不存在，因為整個系統的組成與決策都是人。有沒有換成電腦都一樣。有網友提出德國列車出軌事件做比對，說出系統責任更大。但我要提出其中關鍵其實就在於，檢查的儀器不可信，才會有後面的用人來做檢查。也就是做為卡關機制的決定者的機器沒有可信度，才會由人來決定。如果再往前追，那就是其實沒有辦法知道那個新車輪會不會有問題，而出事之前的實際數據，就是實車測試數據，拿那個來看只會證明沒問題。請問系統要怎麼卡關呢？系統是人還是機器有差嗎？

規範嚴格有幫助嗎？

觀念中最守規矩的德國與日本都爆出假數據的事。事後諸葛來看，嚴格到不合人性、無法融入執行面的規則就是逼人造假。若之後的結果是更嚴格的規則、更嚴格的卡關，而沒有把前次造成無法執行的原因解決，那只是讓人用其他方法再 bypass 這些保護機制。